車のタッチ LCD 計器制御ボード

簡単な説明:

最近のほとんどの新しい乗用車は、センター スタック コンソールにタッチスクリーンを備えています。これは主に、タッチスクリーンがスマートフォン所有者にとって期待され、馴染みのあるユーザー エクスペリエンスの一部であるためです。ユーザーは、モバイル デバイスと同じマルチモーダルでダイナミックで応答性の高いインターフェイスを車両にも求めていますが、それが欠けていることに気づくでしょう。自動車メーカーにとっての課題は依然として残っています。気が散るのを減らし、安全性を維持しながら、使いやすい革新的なテクノロジーで消費者の要求に応えるにはどうすればよいでしょうか?


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1 つのアプローチは、「馴染みのある」アプローチを使用して自動車 HMI にタッチスクリーンを導入することです。これにより、自動車の運転中に新しいインタラクション モデルを学習する負担が軽減されます。馴染みのあるスマートフォン ユーザー インタラクション デザインを車のタッチスクリーンに採用すると、認知的負担の一部が軽減され、使いやすく操作しやすいヒューマン マシン インターフェイスに対するユーザーの印象にプラスに寄与する可能性があります。

研究によると、触覚とタッチを使用すると、ユーザーがディスプレイ上で「正しい」ボタンを探すのに費やす時間が短縮されることが示されています。これは、触覚は人間の自然な感覚であり、触覚による区別方法の学習は比較的生得的なものであるためです。複雑ではありません。

車のタッチ LCD 計器制御ボード

ハプティック技術は自動車用 HMI 全体に適用され、触覚的でスキューモーフィックなアプローチを設計に提供し、ユーザーが触覚を利用してセンター コンソール、ダイヤル、ロータリー ノブのボタンを見つけて感じることで、以前と同じ方法で操作できるようにすることができます。

市場の新しいアクチュエータ技術によって機能が向上し、より忠実度が高まったことにより、触覚技術は、音量ボタンと調整ボタン、または温度ダイヤルとファンダイヤルの間の違いを示すテクスチャを作成できます。

現在、Apple、Google、Samsung は、主に触覚アラートと確認で構成されるスキューモーフィズムのようなアプローチを提供し、タッチ ジェスチャやスイッチ、スライダー、スクロール可能なセレクターなどのコンポーネントとの対話を強化し、数十万のユーザーに提供しています。より快適でユーザーフレンドリーなエクスペリエンスをユーザーに提供します。この触覚フィードバックは自動車ユーザーにとっても大きなメリットがあり、ドライバーが必要なタッチスクリーン操作を行う際に触覚フィードバックを感じることができるようになり、その結果、道路から目を離す時間が短縮されます。合計の視線時間を 40% 削減視覚的および触覚的なフィードバックを通じてタッチスクリーン上で.純粋な触覚フィードバックにより、全体的な視線時間が 60% 削減されます。


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